目的在于，改建并现代化元山-金刚山 之间现有的长118.2公里的铁路和运营设 施，来提高通过能力，为到通川和金刚山 的游客提供安全而文明的旅行条件。

现在的铁路采用轻量钢轨，枕木和路基状况 不佳，铁桥和隧道已严重老化，不能满足 客运需求。

在经济开发区，政府特别重视对基础设 施的投资，对该部门的投资企业予以选择 土地位置的优先权，在指定期间可以免除 土地使用费。 对基础设施运营不赋税， 还给予关税优惠待遇。

元山-金刚山铁路已建成，因此，比 新建投资少，工期也短。 还有，紧靠海 岸线，经过侍中湖等主要旅游景点，因 此，如果结合进行各种服务就能使火车旅 行成为一种主要的旅游项目。 估计，随 着元山-金刚山国际观光地区开发项目的 进展，旅游得到发展，一日平均有4000 名，最多7000至1万名国外游客来访，把 国内游客合起来就一天会有超过1万名的 游客。

投资规模：3亿 2350万美元 

投资方式：双方协商而定 

履行期间：建设24个月，运营30年 

经济效益：IRR 7.3%，NPV 8871万美元

          （贴现率5%），补偿期 12.1年